Speedlimiter / begrenzer 180kmh verwijderen (MY2020 -> MY2024)


De Speedlimiter verwijderen bij Volvo (my2020 t/m my2024)  alle modellen behalve vol elektrisch.

Speedlimiter aanpassen van 180kmh naar 250kmh voor modeljaar  2021, 2022, 2023 en 2024 is geen enkel  probleem , men heeft voor deze handeling de pin-code van de auto nodig (die Volvo liever niet afgeeft).
De complete handeling (incl pin-code) kost bij ons  € 500,- (ex)

Men kan ook zelf de pincode van de modellen zonder  Android-infotainmentsysteem (iCUP/Google) achterhalen hoe dit te doen staat onder Vdash (klik)

Sommige modellen stoppen bij 230kmh, met de melding: vermogen verminderd, laad batterij eerst op. Dit is een veiligheidsmelding die we gezien hebben bij de laatste modellen, mocht men deze melding zien dan kan ook een limiet van bv 220kmh gekozen worden.

Men moet voor een onderhoudsbeurt bij de dealer waar software geladen gaat worden de speedlimiter  wel terug naar 180kmh  zetten, dit voorkomt blokkade bij het updaten van de auto.   De automatische OTA updates kan je gewoon uitzetten. (klik)
Wil je de OTA downloaden?  dan even de speedlimiter terug naar origineel.

Bij bv een kale reset van een een olie-beurt of van een storing bij een universele garage is terug zetten  niet nodig.
Voor het onderhoud bij een Volvo dealer dus gewoon altijd de speedlimiter weer terug naar origineel zetten.

Wij kunnen de actie speedlimiter aan en uitzetten altijd verzorgen (100,- ex per wissel).
Men kan dit (na de eerste keer) ook zelf  thuis, dan zijn er  geen kosten aan verbonden.

Als men zelf na activatie de speedlimiter uit en aan wil zetten, hieronder de informatie:
Men heeft daarvoor een Super J2534 of Dice nodig (zie pagina vdash) en een windows laptop.
Wij  hebben de  Super J2534 in de webshop.
Met het programma Vdash (klik hier voor downloaden)  kan men zelf de limiter simpel aan en uitzetten.

Nadat Vdash is gedownload en geinstalleerd:
Open het programma en kies: new user registration -> home -> sponsored home -> software changes -> vul het registratie formulier in.
Daarna kan je vdash gebruiken.
Wij kunnen bij alles  assisteren per whats app/telefoon/anydesk .
Mocht er iets niet lukken, we hebben een leen dice interface (wel borg) die opgestuurd kan worden.

Hoe de speedlimiter aan te passen.
Start Vdash, plug de J2534 of dice in de obd poort en connect de netwerk kabel.
Draai de start knop zonder op een pedaal te drukken 5 seconden naar rechts.
De auto staat nu in contact stand 2.

Auto programmeren naar origineel:
Vdash ziet na een paar seconden de auto, links boven klik op connect.
De auto wordt kort door het programma uitgelezen.
Rechts boven de knop car configuration aanklikken.
Optie 1: klik restore original configuration.
Optie 2: het mapje speed limiter openen en uit de lijst 180kmh aanklikken.
Er opent zich rechts een tab blad.
Onder rechts het groene vinkje aanklikken en wachten tot de software geladen is.
De auto daarna 15 minuten op slot doen en klaar.

Speedlimiter naar 250kmh:
Vdash ziet na een paar seconden de auto, links boven klik op connect.
De auto wordt kort door het programma uitgelezen.
Rechts boven de knop car configuration aanklikken.
Dan het mapje speed limiter openen en uit de lijst 250kmh aanklikken.
Er opent zich rechts een tab blad.
Onder rechts het groene vinkje aanklikken en wachten tot de software geladen is.
De auto daarna 15 minuten op slot doen en klaar.

ECU / ECM klonen

ECU kapot, ECM een storing ? wij kunnen op een gebruikte module de software van het origineel zetten zodat deze werkt!
We kunnen de onderstaande modules klonen:

Denso vea spa (v40, V60, V90, XC90, XC60, V70, etc)

Bosch: edc15, edc16, edc17,
Dit zijn diesel 5 cilinders (C30, C70, S40/ V50, S60, S80, V40, V60, V70, XC60, XC70, XC90)

Siemens: sid 206, sid 803(A), sid 807evo (D2)
Dit zijn diesel 4 cilinders (C30,C70,S40/V50,S60,S80,V40,V60,V70,XC60,XC70,XC90)

Bosch: me9, med17, me7
Dit zijn benzine turbo 4 en 5 cilinders (C30,C70,S40/V50,S60,S80,V40,V60,V70,XC60,XC70,XC90)

Visteon: ESU-411, ESU-413, ESU-13.
Dit zijn benzine 1.8L (V50,S40,C30,C70)

Denso: 1999 -> 2007
Dit zijn de benzine 5 cilinders (140/170pk)
(C30,C70,S40/V50,S60,S80,V40,V60,V70,XC60,XC70)

Overige modellen op aanvraag (graag chassisnummer meesturen)

PRIJS v.a. 175,- (ex)

verwijderen CFFF-0002 uit SRS airbag DIM service vereist

Een veel voorkomende storing is de SRS CFFF al dan niet de SRS 0002.

In het uitlees programma staat deze srs storing als can error dan wel kortsluiting in het can netwerk.
Ook staat er vaak dat het defect in de DIM zit, dit is niet het geval.

Deze is een software fout, de module hoeft niet vervangen te worden, de storing kan software matig verholpen worden.
De storing komt vaak voor bij de V50, S40, C30, en C70

Wij kunnen deze storing verhelpen via de obd diagnose stekker.

Klaar terwijl men wacht.

€ 125,- (ex)

Eco-powertune diesel

Een  Eco-powertune is perfect mogelijk bij alle diesel motoren euro3, euro4, euro5 en 6.
Deze wordt door ons per klant gemaakt, dat wil zeggen dat deze aangepast kan worden naar wens.

In overleg met u wordt de snelheid en het toerental van de te wensen kruissnelheid bekeken en maken wij een speciale tuning voor de klant en zijn auto.

Een voorbeeld is dat de klant met 110km per uur en 1900 toeren zuinig wenst te rijden, dit is dan de gewenste kruis-snelheid, wij passen de “boost” map aan in het gebied tussen de 1800 en 2000 toeren, daarbij passen wij ook de brandstof mappen aan, zodat de auto in dat toeren gebied minder brandstof gaat gebruiken.
Op het moment dat het gaspedaal wordt ingedrukt (drivers wish) zal de auto de powertune gaan gebruiken en komen de extra pk’s en nm’s los.

Een Eco-powertune wordt op maat gemaakt voor u, d.w.z. u geeft aan met welke kruissnelheid en toerental u zich meestal  op de weg bevindt.
Op deze snelheid/toerental wordt de Eco-tune gemaakt en rijdt u brandstof besparend.
De powertune wordt geactiveerd bij meer dan 40% van de gaspedaal stand, dit is prettig met inhalen dan wel invoegen.

De euro5 en 6 versie’s zijn al dermate gesmoord om aan de goede emissie eisen te voldoen (lees bijtelling), dat het opheffen van deze limiters samen met eenzelfde rijgedrag voor dezelfde bezuiniging zorgen.

· Brandstofbesparing van 5 tot 10%.
· Meer power tot  25% !.
· Het accelereren (inhalen, invoegen) wordt beter.
· Meer kilometers met een tank brandstof

Prijs vanaf: 295 € – ex.btw

Gebruikte onderdelen opnieuw gebruiken

Een deel van de modules van Volvo kan men klonen met vdash.
Daarvan kunnen de meeste gekloond worden bij ons in de werkplaats .

Reparatie, klonen dan wel nieuw kunnen we bij de ECU CEM ABS BCM DDM DEM REM AUM ICM DIM etc.

Het is kostenbesparend om onderdelen van een demontagebedrijf aan te schaffen en de software over te zetten.

Wij werken samen met oa Autodemontage RIMA (Druten)

· Goedkoper dan nieuw.
· Goed voor het mileu.
· Er blijkt meer mogelijk te zijn dan men denkt..
· Mail  of whatsapp voor informatie.

Prijs: vanaf 125.€ – ex.btw

Display reparatie Volvo

Door onze jarenlange ervaring met Volvo op dit gebied, kennen wij de electronica probleemzone’s van deze auto’s.

Vaak is de storing te wijten aan slechte contacten aan de print, dan wel loslatende soldeer op de microchips.
Daardoor komt vaak “rollende text” dan wel gedeeltelijke of complete uitval voor.
Wij hebben hier veel ervaring mee en kunnen dit dan ook in de meeste gevallen goed oplossen.

Het repareren van het textdisplay van Volvo.

Of uitvallen van het “groot licht lampje”

Het repareren van de verlichting dan wel andere problemen in deze modules.

· Reparatie textdisplays.
· Reparatie totaal zwart dashboard.
· Reparatie grootlicht waarschuwing.
· Reparatie dashboard algemeen.

Prijs: vanaf 195€ – ex.btw

Pin decode VDD uitleen service

Te vaak krijgen we klachten dat pin decode met Vdash soms wel een paar dagen duurt.
Met de  VDD  verkort men de tijd naar 8 uur !
Wat is een VDD, (klik hier)De pincode is nodig om met Vdash auto configuratie aanpassingen te kunnen doen.
Wat Vdash kan en doet en de download link vind men hier: (klik)Wat Vdash voor jou Volvo aan auto configuratie kan betekenen kan men globaal hier zien na invullen van het chassisnummer.
We gaan een VDD uitleen systeem proberen, zodat men zelf thuis de code sneller kan achterhalen en daarna de VDD terug stuurt.
Dit al dan niet met professionele 20 amp lader om de accu op peil te houden.
Hiervoor hiervoor moeten we wel een borgsom gaan rekenen, dit voor de VDD en ook voor de lader.
De enige kosten zijn dan het versturen.
We kunnen per whats app ondersteunen indien nodig.

Stuurslot fout probeer opnieuw

Stuurslot fout probeer opnieuw Volvo 2007 2015.
Door een kapotte SCL kan de auto deze fout gaan geven.
Men kan een nieuwe SCL kopen en laten monteren + inleren.
Wat ook kan is het stuurslot uit programmeren.
Wij kunnen dit via de obd stekker, we hebben van te voren wel het chassisnummer van de auto nodig.

Prijs: 200 € – ex.btw

CEM Klonen

CEM P2    bj 2000 tot bj 2004 dit is de platte zwart/grijze CEM,  deze kunnen we klonen of een gebruikte voorzien van  nieuwe maagdelijke software zodat de gebruikte als een nieuwe te laden is bij Volvo.
Prijs 195,- (ex)

CEM L en H  bj 2005  / 2008 dit is de  zwarte CEM in een 90 graden hoek,  we kunnen een gebruikte module voorzien van nieuwe maagdelijke software. (als een nieuwe te laden bij Volvo) in sommige gevallen (ligt aan het serienummer) is deze ook te klonen.
Prijs 295,- (ex)

CEM P1  2004  / 2011   V50, S40, C30, C70  kunnen we onder voorbehoud klonen.
Prijs 225,- (ex)